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    活塞桿在進(jìn)行操作的過程中其主要的密封圈是一種有兩道密封唇并且在外徑處為緊配合的唇形密封，這樣就可以在一定程度上有效的延長其密封件壽命，消除其同軸度短處的影響，有效的隔絕了低溫流體以及吸收進(jìn)犯，不論活塞與缸孔間隙外形若何。

    活塞桿會有效的在兩端安裝制成的納污環(huán)，被動對新，整個設(shè)備中撐持環(huán)具有很高的耐壓承載才智，防塵圈是防塵圈，展現(xiàn)緩沖勸化有恒定的壓力賦性。提供高的側(cè)向承載才智，由于它有雜質(zhì)淹沒遵命，故在低壓與大間隙下均有較強的抗擠壓才智，經(jīng)過在路程引入緩沖。

    活塞桿在進(jìn)行操作時主要是連接在一個高強度的鋼活塞桿上，其活塞桿的另一端直接和連接活塞端。通常采用了表面硬化或者鍍鉻桿方式，使它的表面的處理的是十分細(xì)膩，保證密封效果的長時間使用。

    活塞桿在進(jìn)行操作時其活塞必須要和缸體的貼合，每個部分都是經(jīng)過其嚴(yán)格的柱體，而且海是經(jīng)過精密處理的，以產(chǎn)生平滑的輸出運動。小型液壓缸的缸筒采用無縫鋼管，根據(jù)工作壓力不同，可選用不同壁厚的鋼管，其內(nèi)徑加工精度高，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，安裝連接方式多樣。

   活塞桿與推移桿直接接觸，活塞桿頭部在推移桿的擠壓下變形，如果不及時更換油缸將導(dǎo)致活塞桿報廢。在移架時，螺栓的剪切力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于推移力，托盤與推移框架產(chǎn)生摩擦剪切力導(dǎo)致螺栓剪斷，托盤丟失，造成活塞桿頭部嚴(yán)重?fù)p壞，導(dǎo)致活塞桿報廢。