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直線導(dǎo)軌的系統(tǒng)損耗原理,你有多了解?
發(fā)布者:瑞和直線導(dǎo)軌  點擊:1808

  伴隨著工業(yè)制造的快速發(fā)展,在數(shù)控行業(yè)中所采用的機械元部件直線導(dǎo)軌變的更加普遍,對于其安裝維護方面需要更為注意了,直線導(dǎo)軌應(yīng)安裝在平面上,才能達到較好的運行效果,適合于元件的滑動,利用這一點,能夠在多方面的設(shè)備中應(yīng)用。 我們針對其損耗問題,作一個描述分析,不懂的可以來分析吧。

       直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的元件功能猶如軸承環(huán),安裝在鋼球的支架上,形 狀以“v”字形。支架包裹著導(dǎo)軌的頂部與兩側(cè)面。為了能夠支撐機床的零部件,通常一套直線導(dǎo)軌至少會用到四個支架。用于支撐大型的機械部件,支架的數(shù)量可 以多于四個。機床的元部件在挪動時,鋼球會在支架的溝槽中輪回舉動,將支架的磨損量分攤至各個鋼球上,從而延長了直線導(dǎo)軌的 使用壽命。

     為了排除支架和導(dǎo)軌的間隙,預(yù)加負載可以增加導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性,預(yù)加負荷的獲?。窃趯?dǎo)軌與支架間安設(shè)了超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微 米,以0.5微米的增量,將鋼球進行篩選分類,安裝到導(dǎo)軌上;預(yù)加負載的大小,取決于鋼球上的作用力。假設(shè)鋼球上的作用力過大,承受預(yù)加負荷的時間過長, 容易導(dǎo)致支架活動阻力增強,這時會造成平衡失差;為了增進系統(tǒng)的靈敏度,穩(wěn)定勾當(dāng)阻力,相對應(yīng)地減少預(yù)加負荷,然而為了增進勾當(dāng)精度與精度的保持性,要求 具備足夠的預(yù)加負數(shù),這兩者是抵觸的。 

    在直線導(dǎo)軌的安裝過程中,應(yīng)當(dāng)注意方向與位置上選擇,經(jīng)過長時間的使用,容易出現(xiàn)不同程度的磨損,此時鋼球上的作用力將會減弱,就需要對機械設(shè)備進行更換導(dǎo)軌處理。


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